La principal diferencia entre los extintores portátiles y de ruedas es que los segundos, que tienen una masa superior a 20 kg, son demasiado pesados para ser transportados a mano y al mismo tiempo maniobrados fácilmente por una persona. Sin embargo, los extintores de trolebús tienen carga, entrega por unidad de tiempo y mayor alcance, para que puedan extinguir más rápidamente y con el uso de menos personas que de otro modo requerirían el compromiso contemporáneo y coordinado de muchas personas con Extinguidores de incendios portátiles para extinguir. Por lo tanto, se utilizan en casos en los que la intervención con los extintores portátiles resulta insuficiente.
La clasificación de la capacidad de extinción de los extintores rodados está regulada por el Decreto Ministerial 6 de marzo de 1992:
«Normas técnicas y de procedimiento para la clasificación de la capacidad de extinción y para la aprobación de extintores de incendios de seguridad»
Este decreto establece que la evaluación de las características y el rendimiento, así como la clasificación de los extintores de ruedas de fuego, se llevan a cabo según lo especificado en la norma UNI 9492. La misma norma técnica se aplica a la formulación de las opiniones emitidas por el Ministerio del interior para la aprobación de los extintores de incendios por el Ministerio de marina mercante.
UNI 9492 define un extinguidor con ruedas un "extinguidor de incendios transportado sobre ruedas de una masa total mayor de 20 kg y el contenido de extinción de hasta 150 kg"
En el caso del dióxido de carbono, el recipiente consiste en un tanque de CO2 normal equipado con una tubería de aspiración que permite que el gas se dispense en el estado licuado.
Los cilindros pueden ser de diferentes capacidades, desde 18 hasta 54 kg de gas licuado.
Dos cilindros conectados entre sí también se pueden montar en los carros. En este caso, los extintores suelen tener cilindros DE 27 kg, por lo que una capacidad total de 54 kg de extinguir. Una manguera de goma de alta presión conecta el cilindro o los cilindros a un dispositivo dispensador equipado con un difusor especial. La manija del dispositivo de difusión se cubre con el material termoaislante, porque el dióxido de carbono llega líquido a la boquilla donde la vaporización rápida se lleva a cabo con la consecuente refrigeración intensa (-79 ° C).
